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汽車由特立獨行的冰冷機器，終將變成一個信息活躍的網(wǎng)絡終端！
毫無疑問，這隨之帶來汽車制造業(yè)的蛻變，一場優(yōu)勝劣汰的序幕正在拉開，競賽的哨聲已經(jīng)發(fā)出。
在正在如火如荼進行的日內(nèi)瓦國際汽車展上，蘋果公司旗下新的iOS汽車整合功能CarPlay系統(tǒng)驚艷亮相。通過該系統(tǒng)，車主可以撥打電話、收發(fā)短信、聽音樂和操作導航等。
這意味著，智能車載系統(tǒng)領域又多了一個重磅選手，而IT巨頭爭奪汽車廠商的戰(zhàn)火將愈燒愈烈。
據(jù)悉，被蘋果公司搞掂的汽車制造商包括奔馳、寶馬、法拉利、捷豹、路虎、沃爾沃、標致雪鐵龍、通用、福特、現(xiàn)代、起亞、豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、斯巴魯、鈴木等。
喬布斯此前有關“蘋果改變世界”的宣言，又從汽車開始啟程?！捌嚱绲奶O果”這次不是別人，正是蘋果自己。
IT巨頭已然走在引領汽車智能化的潮頭，這在過去是無法想象的。
曾幾何時，汽車制造領域與IT技術領域涇渭分明、互不往來，而現(xiàn)在，IT技術與汽車制造正欲合二為一，以便實現(xiàn)人與人、車與車的更好互動交流。
雖然在目前階段，傳統(tǒng)汽車仍居于主場地位，但是在新的汽車智能化比拼中，似乎不能再擁有主導權力。它們曾經(jīng)的無限風光風頭正猝不及防的被IT巨頭一把蓋過。
不僅如此，面對IT行業(yè)在信息技術方面的巨大優(yōu)勢，原來在電子化方面小打小鬧、感受到撲面而來山大壓力的傳統(tǒng)汽車制造商，還紛紛轉向同前者合作，計劃陸續(xù)推出支持智能車載系統(tǒng)的車型，因為他們深知，傳統(tǒng)造車已經(jīng)成為過去，汽車互聯(lián)時代正加速到來。
除了蘋果，谷歌、微軟、黑莓也紛紛加入開拓前景廣闊的車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)團，甚至致力于打造新型汽車，智能化的樣車已經(jīng)在緊鑼密鼓的進行路跑測試。
這種新趨勢，將給汽車制造行業(yè)帶來新的一股時代浪潮。IT汽車行業(yè)新一輪的廝殺也已經(jīng)不可避免了。
在一些汽車公司的掌門人看來，由于電池能量、安全性能以及配套設施的問題，新能源傳說的光輝未來可望不可及，而智能化的實用便利近在眼前，那些已經(jīng)逐步安裝在高端汽車產(chǎn)品上的系統(tǒng)，正改變著人們的駕駛習慣，讓開車出行變得更加輕松自在甚至充溢著一絲絲娛樂的情調。
假以時日，不是人開車，而是車載人。高度智能化的汽車，不僅將提高燃油經(jīng)濟性、道路通行效率，而且還將大幅度減少交通事故的發(fā)生。因為計算、判斷能力超強的車載電腦，遠遠比人腦反應更快，決斷更正確。屆時的汽車，將是一個可信可靠的工作生活娛樂智能化移動平臺，帶來全新的車內(nèi)體驗。撥電話、發(fā)短信、訂酒店、訂機票，都可以安全輕松完成。
IT公司大舉入侵汽車制造商的傳統(tǒng)領地，勢必將形成一股催生變革的洶涌力量，汽車將被重新定義，信息化智能化成為其時代特征。
迎合網(wǎng)絡時代的信息隨時隨地溝通的需求，車界外行正通過車用聯(lián)網(wǎng)技術加緊向汽車產(chǎn)業(yè)滲透，掀起汽車智能化、信息化的浪潮。
與此同時，為了不讓IT巨頭過多分走車載智能系統(tǒng)的蛋糕，一些傳統(tǒng)的汽車制造商也在苦苦鉆研相關技術，準備推出自己開發(fā)的系統(tǒng)的新車型，打算把握機遇與挑戰(zhàn)，防止被淘汰出局的危險。
對此，曾經(jīng)說過“汽車是4個輪子加2個沙發(fā)”的吉利汽車董事長李書福（點擊查看最新人物消息）有了深刻認識。他在接受媒體的采訪時表示，“未來的汽車是一塊電池(綠色環(huán)保的能源和動力)加一部電腦(互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù))”，對于汽車工業(yè)來說，互聯(lián)網(wǎng)不應被看做是門口的野蠻人，而應看成是知己，未來汽車一定會進入互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代。
有關專家也指出，汽車將可能成為繼電腦、手機之后，一種新的互聯(lián)網(wǎng)應用介質，帶動市場新一輪的繁榮。
展望未來，無論是IT公司還是汽車制造商都將車聯(lián)網(wǎng)技術方面進行深耕。
只是這場IT公司與汽車制造商爭奪未來高地PK戰(zhàn)的最后，是汽車制造商屈從于IT業(yè)、還是汽車制造商反戈獲勝，就讓時間來回答吧。
但最可能的情況是，傳統(tǒng)整車制造商與IT巨頭互惠互利、攜手共進，一道完成汽車智能化的華麗嬗變。
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