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根據(jù)市調(diào)公司IHS Technology的調(diào)查報告，2015年車用半導體市場由于受到幣值波動影響，使得成長開始放緩，而大規(guī)模的整并行動也導致供應商排名重新洗牌。
IHS指出，去年全球汽車半導體市場達到了290億美元，成長約0.2%。
根據(jù)報導，恩智浦半導體(NXP Semiconductors NV)由于收購飛思卡爾半導體(Freescale Semiconductor Inc.)使其達到1,180億美元的銷售額，從而躍居汽車芯片市場龍頭寶座。根據(jù)IHS的資料，恩智浦的汽車半導體營收達到了42億美元，大幅成長124%，在整體汽車半導體市場占約14.4%。
“恩智浦收購飛思卡爾為汽車市場創(chuàng)造出一家強大的競爭對手，”IHS汽車半導體市場分析師Ahad Buksh表示。
Buksh指出，藉由i.MX處理器兩位數(shù)成長的優(yōu)勢，恩智浦進一步強化其于車載信息娛樂系統(tǒng)的強項。受惠于其汽車免鑰匙進入(PKE)系統(tǒng)以及車載網(wǎng)絡技術的滲透率增加，恩智浦的模擬IC營收也有兩位數(shù)的成長。
全球前十大車用半導體供應商市占率排名（單位：十億美元）
英飛凌科技(Infineon Technologies)的排名也向上提升，IHS認為，這主要可歸功于該公司以30億美元收購國際整流器公司(International Rectifier；IR)。英飛凌在汽車半導體銷售額的市占率約9.8%，擠下瑞薩科技(Renesas Electronics)在這一市場排名第二。
瑞薩科技于2015年的汽車半導體銷售額約占9.1%，下滑至排名第三，其后則是意法半導體(STMicroelectronics)和德州儀器(Texas Instruments)。
IHS指出，瑞薩科技由于連續(xù)三年受到美元對日圓匯率眨值而持續(xù)受挫。瑞薩科技主要的業(yè)務都來自于日本客戶。因此，以美元來看，雖然瑞薩科技的汽車半導體營收下滑了12%，但以日圓來看，卻有1%的成長。
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