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本站讯息，日前广发中证港股通汽车ETF基金公布四季报，2025年四季度最新限制5.45亿元，季度净值涨幅为-11.69%。
从功绩进展来看，广发中证港股通汽车ETF基金昔日一年净值涨幅为32.85%，在同类基金中名次1861/3406，同类基金昔日一年净值涨幅中位数为33.78%。而基金昔日一年的最大回撤为-25.14%，确立以来的最大回撤为-25.14%。
从基金限制来看，广发中证港股通汽车ETF基金2025年四季度公布的基金限制为5.45亿元，较上一期限制6.38亿元变化了-9258.55万元，环比变化了-14.51%。该基金最新一期财富建设为：股票占净值比98.14%，无债券类财富，现款占净值比2.39%。从基金握仓来看，该基金当季前十大股票仓位达69.79%，第一大重仓股为小鹏汽车-W（09868），握仓占比为15.16%。
广发中证港股通汽车ETF现任基金司理为刘杰。其中在职基金司理刘杰已从业11年又300天，2024年12月19日讲求接办处理广发中证港股通汽车ETF，任职时分累计讲述为26.99%。现在还处理着41只基金居品（包括A类和C类），其中本季度进展最好的基金为广发生物科技指数好意思元(QDII)A（001093），季度净值涨幅为16.06%。
对本季度基金运作，基金司理的不雅点如下：2025年第4季度,港股市集在资格前3季度的苍劲建筑后,参加“估值整固+立场切换”阶段。尽管恒生科技指数受外洋AI泡沫担忧和好意思联储战略反复累赘一度承压,但资金对详情味收益的偏好上涨,4季度市辘集后期更深爱低估值与高股息财富,部分金融、高股息板块进展颠倒,全体看守韧性。A股和港股均资格结构性鼎新,A股聚焦科技与周期的立场再均衡,港股则在资金南下运转下真切估值建筑,两者均受到国内宽松货币战略、产业战略预期以及民众流动性环境的共同影响。4季度,港股通汽车板块全体进展显赫承压,呈现“基本面预期下修+战略扰动+资金流出”三重压力下的鼎新神气。尽管时分偶有战略利好或技巧反弹,但港股市集和板块全体情谊低迷,港股通汽车成为港股市辘集进展最弱的细分规模之一。新动力汽车及造车新势力正加快连合香港上市,全体市集在向新动力与智能化转型的程度中,这些企业凭借技巧迭代与产能优化,展现出苍劲的韧性和竞争上风。中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内中式50只业务触及汽车产业的上市公司证券行为指数样本,以响应港股通中汽车产业上市公司证券的全体进展。行为ETF,本基金袭取指数化被迫投资策略,积极应付成份股鼎新、基金申购赎回等身分对指数追踪后果带来的冲击,裁汰基金的追踪舛误。解析期内,本基金追踪舛误起原主淌若汇率波动、成份股鼎新、申购赎回和停牌股票估值鼎新等身分。
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