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快科技 2 月 17 日音讯，今天，据报谈，特斯拉于 8 个月前在奥斯汀推出的 Robotaxi 无东谈主出租车劳动，现阶段运营数据远未达到马斯克此前的快乐。
其在奥斯汀地区的劳动可用率仅为 19%，多项中枢运营认识均未达标。
马斯克曾快乐，2025 年底前在奥斯汀投放 500 辆 Robotaxi，可是据 Robotaxi Tracker 数据，当今奥斯汀实质仅有 42 辆该车型，即便马斯克此前暗暗将标的下调至 60 辆，仍未达成。
奥斯汀与旧金山湾区系数的特斯拉无东谈主出租车数目，寥寂跟踪数据清晰仅约 200 辆，与马斯克声称的"远超 500 辆"差距权贵。
在劳动可用性上，奥斯汀的特斯拉 Robotaxi 昔时 48 小时仅 19% 运营本事可普通使用，81% 的本事处于不成用状况。
且该劳动在降雨天气会全面停工，而奥斯汀年均降雨超 80 天，进一步影响劳动恶果。
安全层面，特斯拉向好意思国国度公路交通安全科罚局讲述的数据清晰，其 Robotaxi 在配备安全监督员的情况下，碰撞率为东谈主类驾驶员的 9 倍，行驶 50 万英里发生 9 起事故，平均每 5.5 万英里就有沿路事故。
马斯克此前快乐的所有无东谈主监管搭车劳动，实质落地后不仅有跟踪车辆奴婢，且仅在小界限区域试行，当今该劳动已从跟踪系统中散失。
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