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氫鎳電池和鋰離子電池是目前電動汽車動力電池領(lǐng)域的主要選擇。現(xiàn)有的氫鎳電池也存在不足，如單體電壓低(1.2V)、自放電損耗大、對環(huán)境溫度敏感等。本文研究鉛酸電池、氫鎳電池和鋰電池三種動力電池的性能對比。

　在集成電路檢修時，經(jīng)常需要從印刷電路板上拆卸集成電路，由于集成電路引腳多又密集，拆卸起來很困難，有時還會損壞集成電路及印刷板。但是，只要我們細心觀察，善于動腦和總結(jié)，完好拆卸集成電路并不是一件很困難的事。​

本文以PLC應(yīng)用為例，說明多功能、低成本的高度集成ADAS3022如何通過更換模擬前端(AFE)級，降低復(fù)雜性、解決多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計中遇到的諸多難題。

基本的無線電源系統(tǒng)包括一個通常位于基站內(nèi)的功率發(fā)送器，由 AC 線路或其他穩(wěn)定的電源供電。功率接收器位于電池供電型設(shè)備中，采用接收到的功率給電池充電。發(fā)送器與接收器均包含線圈，功率通過感應(yīng)耦合（沒有電接觸）在它們之間傳輸。

ADuM30701隔離器是一款穩(wěn)壓DC/DC隔離電源控制器，集成內(nèi)部MOSFET驅(qū)動器。該DC/DC控制器原邊內(nèi)置一個隔離式PWM反饋，采用iCoupler®芯片級變壓器技術(shù)和完整的回路補償?？梢圆槐夭捎霉怦詈掀鬟M行反饋以及為了穩(wěn)定性而補償環(huán)路。

DS26900是一款JTAG信號復(fù)用器，能夠?qū)?路主機端口之一連接到18路(36路級聯(lián)配置)次級端口。該器件可以通過三個主機端口中的任意一路進行配置。DS26900可自動檢測次級端口JTAG器件的連接狀態(tài)。

射頻識別(RFID)技術(shù)相對于傳統(tǒng)的磁卡及IC卡技術(shù)具有非接觸、閱讀速度快、無磨損等特點，在最近幾年里得到快速發(fā)展。為加強中國工程師對該技術(shù)的理解，本文詳細介紹了RFID技術(shù)的工作原理、分類、標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)應(yīng)用。

完整傳感器數(shù)據(jù)采集解決方案簡化工業(yè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計

On Semi 公司的NCV7381是單路FlexRay總線驅(qū)動器,和FlexRay電物理層指標(biāo)Rev.3.0.1兼容,通信速度高達10Mbps,在有線的FlexRay通信中提供差分通信媒界,具有極好的EMC和ESD性能,工作溫度−40°C 到+125°C,符合汽車級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).本文介紹了NCV7381主要特性,框圖和應(yīng)用框圖,FlexRay總線驅(qū)動器應(yīng)用電路圖以及NCV7381 APP V2評估板主要特性,框圖,電路圖,元件清單和PCB布局圖.

這款步進電機的驅(qū)動電壓12V，步進角為 7.5度 . 一圈 360 度 , 需要 48 個脈沖完成!!!該步進電機有6根引線，排列次序如下：1:紅色、2:紅色、3:橙色、4:棕色、5:$、6:黑色。采用51驅(qū)動ULN2003的方法進行驅(qū)動。